[O1] Proszę o analizę logów

[jacki64]

Proszę o analizę logów

Log (21 - 000,000)
Log (18 - 003,003,003)
Log (20 - 008,008,008)
Log (19 - 011,011,011)


Pacjent traci werwę i łapie błąd
1 Fault Found:
17965 - Charge Pressure Control: Positive Deviation
P1557 - 35-10 - - - Intermittent

wymieniłem gruszkę na nową, turbo czyszczone dwa lata temu, przewody podciśnienia szczelne. N75 sprawdzę jak się ociepli. Oprócz notlaufa auto wydaje dziwne odgłosy przy odpuszczaniu gazu ( zupełnie takie same jak na tym filmie ) http://www.youtube.com/watch?v=fZkVI2m5gpA

[rOBERTO795]

Proszę o analizę logów

Log (21 - 000,000)
Log (18 - 003,003,003)
Log (20 - 008,008,008)
Log (19 - 011,011,011)


Pacjent traci werwę i łapie błąd
1 Fault Found:
17965 - Charge Pressure Control: Positive Deviation
P1557 - 35-10 - - - Intermittent

wymieniłem gruszkę na nową, turbo czyszczone dwa lata temu, przewody podciśnienia szczelne. N75 sprawdzę jak się ociepli. Oprócz notlaufa auto wydaje dziwne odgłosy przy odpuszczaniu gazu ( zupełnie takie same jak na tym filmie ) http://www.youtube.com/watch?v=fZkVI2m5gpA

Gruszka do regulacji.

[jacki64]

Moje logi po zamianie N75 na N18 i lekkim "przegonieniu" auta


Log (2 - 000)
Log (0 - 003,003,003)
Log (5 - 004)
Log (1 - 008,008)
Log (3 - 011,011,011)
Log (4 - 013)

Proszę o opinię kogoś kto się na tym zna.
Auto odzyskało "ducha", nie łapie notlaufa i nie chałasuje jak przed operacją.

[german81]

jacki64, gruszke zostaw w spokoju bo problemem jest przycinajaca sie geometria . spróbuj przegonic auto i zrobic jeszcze raz logi . jest znaczna róznica miedzy ostanimi logami . przydały by sie jeszcze logi z bloku 1 statycznie i dynamiczne z bloku 1 4 i BS 000 . przepływka zaczyna ciac dawke paliwa spróbuj ja najpierw wymuc jesli nie bedzie zmiany to do wymiany .

[harry-84]

Witam koledzy dawno mnie tu nie było.
Pisze w sprawie Skody Octavii 1 2004r. 1,9TDI ASV (110KM)
A mianowicie już wiem czemu kolegi octavia (90KM) mnie brała ponieważ byłem na hamowni i wyszło że mam tylko 92 konie i 190Nm a moje pytanie do was czy wiecie co może dolegać mojej octavii? Dodam że wymieniłem zawór N75.

Załączam wykresy z hamowni:

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...42e6f4921.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...dfc157abc.html

oraz mierzyłem ciśnienie na tłokach i o to pomiar:

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...4b16f8ed8.html

Nie wiem co jeszcze mogę zrobić?

[rOBERTO795]

Witam koledzy dawno mnie tu nie było.
Pisze w sprawie Skody Octavii 1 2004r. 1,9TDI ASV (110KM)
A mianowicie już wiem czemu kolegi octavia (90KM) mnie brała ponieważ byłem na hamowni i wyszło że mam tylko 92 konie i 190Nm a moje pytanie do was czy wiecie co może dolegać mojej octavii? Dodam że wymieniłem zawór N75.

Załączam wykresy z hamowni:

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...42e6f4921.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...dfc157abc.html

oraz mierzyłem ciśnienie na tłokach i o to pomiar:

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...4b16f8ed8.html

Nie wiem co jeszcze mogę zrobić?

Zrob logi statyczne i dynamiczne.

[harry-84]

oto logi DYNAMICZNE:

Log (0 - 003,008,011)
Log (1 - 004)
Log (2 - 013)
Log (3 - 010)
Log (4 - 003)
Log (5 - 003,011)
Log (6 - 000,000)
Log (7 - 003,010)
Log (8 - 007)
Log (9 - 008,011)
Log (10 - 001)
Log (11 - 011)


a to logi STATYCZNE w BS:

Log (0 - 003)
Log (1 - 000)
Log (2 - 004)
Log (3 - 011)

[rOBERTO795]

Co prawda na bardzo szybko ale- w logach nic nie widać poza EGR-em zaślepiony? - hamowane z włączoną Klimą?

[harry-84]

klima byla wylaczona sam wylaczylem climatronic przed samym hamowaniem

[rOBERTO795]

Po logach własciwie nie ma sie czego czepiać

Moze cooler sie zgrzał

[harry-84]

to w czym moze byc problem?
ten co hamowal to zrobil to co widac na wykresach i tyle jedynie jak porownal wykresy z inna 110 to wyszlo np.
1. przy 4000obrotow ze mam o 30 stopni wieksza temp zasysanego powietrza
2. to powietrze zasysane w mg/s to mi pokazuje okolo 115 a w tamtym bylo ledwo ponad 80mg/s no
3. turbo moje pokazywalo tez za duzo w porównaniu z tamtym.

a sprężanie na tłokach może mieć coś do tego?
http://www.fotosik.pl/pok...a4b16f8ed8.html

[german81]

termostat do wymiany i wtryski do sprawdzenia bo wszytko inne jest ok.

[harry-84]

termostat zostal wymieniony ze dwa miesiace poprzedni ledwo lapal 80stopni a teraz juz po 3km pokazuje 70

[NOWY]

witam,proszę o interpretacje błedów i ewentualnie co do wymiany silnik 1,6 102 km 75 kv

16556 (P0172)System too Rich (Bank 1) SPORADYCZNY
16719 (P0335)Crankshaft Position Sensor A Circuit Malfunction SPORADYCZNY
16706 (P0322)Ignition/Distributor Engine Speed Input Cir. No Signal

[rOBERTO795]

witam,proszę o interpretacje błedów i ewentualnie co do wymiany silnik 1,6 102 km 75 kv

16556 (P0172)System too Rich (Bank 1) SPORADYCZNY
16719 (P0335)Crankshaft Position Sensor A Circuit Malfunction SPORADYCZNY
16706 (P0322)Ignition/Distributor Engine Speed Input Cir. No Signal

Skasuj i jeździj. Zobacz czy powrócą

[Pawel24]

Witam Was wszystkich zgromadzonych

Potrzebuje Waszej pomocy, moja octavka straciła moc

Wyświetla następujące błędy:

Sunday,28,August,2016,22:03:59:62939
VCDS Version: Release 12.12.0

Address 01: Engine Labels: 06J-907-115-CDA.clb
Control Module Part Number: 1Z0 907 115 F HW: 1Z0 907 115 F
Component and/or Version: 1.8l R4/4V TFSI 0020
Software Coding: 0203000C18070160
Work Shop Code: WSC 73430 790 00999
VCID: 387FCE6B4BA650DE6C3-806D
2 Faults Found:

000665 - Boost Pressure Regulation
P0299 - 000 - Control Range Not Reached
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Mileage: 57709 km
Time Indication: 0
Date: 2010.14.10
Time: 11:41:60

Freeze Frame:
RPM: 2850 /min
Load: 52.9 %
Speed: 82.0 km/h
Temperature: 96.0°C
Temperature: 35.0°C
Absolute Pres.: 1000.0 mbar
Voltage: 13.970 V

000566 - Manifold Pressure / Boost Sensor (G31)
P0236 - 000 - Implausible Signal - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 2
Reset counter: 255
Mileage: 57839 km
Time Indication: 0
Date: 2010.14.10
Time: 20:59:55

Freeze Frame:
RPM: 4066 /min
Load: 36.1 %
Speed: 63.0 km/h
Temperature: 98.0°C
Temperature: 31.0°C
Absolute Pres.: 1000.0 mbar
Voltage: 13.716 V

Readiness: 0000 0000



Udało się zrobić również logi z doładowania, nie wiem czy dobre... Jeżeli jest coś źle proszę poprawcie mnie.

http://vaglog.pl/log_276353.html